前7月，珠海经济企稳向好，工业经济、固定资产投资等主要经济指标降幅继续收窄，但出口形势依然萎靡。 珠海市统计局网站8月20日消息，1-7月，珠海市主要经济指标降幅继续收窄，经济企稳向好，但因外需市场尚未出现根本性好转，外贸进出口增速颓势依旧。主要特点： （一） 工业经济下行幅度收窄，用电量逐渐回升。1-7月全市实现规模以上工业增加值246.94亿元，同比下降3.7%，比1-6收窄0.7个百分点。从六大支 柱行业看，生物医药和精密机械制造分别增长15.7%和4.6%；家电电气、石油化工、电力能源业则下降了3.1%、6.8%和2.3%，分别比1-6月 收窄0.6、0.3和1.3个百分点。分区域看，金湾区同比增长8.3%，比1-6月提升1.6个百分点；香洲下降7.3%，比1-6月收窄了0.7个百 分点；但斗门下降19.2%，降幅略有加深。 1-7月工业用电32.57亿千瓦时，同比下降7.2%，与1-6月相比收窄了2.3个百分点，单月用电6.16亿千瓦时，同比增长4.3%，已连续第2个月出现正增长。 （二） 固定资产投资降幅缩小，基本建设投资增长较快。1-7月全市全社会固定资产投资184.68亿元，同比下降10.3%，降幅比1-6月收窄2.8个百分 点。其中，基本建设投资109.66亿元，同比增长11.8%，比1-6月提升6.4个百分点；房地产开发投资53.43亿元，下降39.7%，比1-6 月收窄1.1个百分点；而更新改造投资16.90亿元，同比下降7.7%，降幅有所扩大。分产业看，第二产业投资56.94亿元，下降25.8%，其中制 造业下降29.4% ；第三产业投资127.01亿元，下降1.7%。分区域看，香洲、斗门的固定资产投资分别下降 23.3%和 18.5%，金湾增长15.0%。 （三）市场消费稳步增长。1-7月全市实现社会消费品零售总额227.18亿元，同比增长13.6%， 剔除物价因素实际增长18.8%。其中，住宿餐饮业实现零售额35.32亿元，增长20.4%。接待旅游过夜人数607.32万人次，同比下降4.8%， 比1-6月大幅收窄12.1个百分点。运输业降幅有所缩小，公路、水路货运量同比分别下降26.1%、16.4%，降幅分别比1-6月缩小12.5和 4.4个百分点；港口货物吞吐量同比增长6.6%，比1-6月提升0.2个百分点，而集装箱吞吐量下降23.4%，比1-6月加深1.5个百分点。机场运 输飞行起降架次、旅客吞吐量同比分别增长15.7%和16.2%。 （四）外贸进出口颓势依旧，利用外资增速明显。预计1-7月全市外贸进出口184.93亿美元，下降33.7%，比1-6月降幅扩大1个百分点；其中出口87.79亿美元，下降26.5%；进口97.14亿美元，下降39.0%。 预计1-7月实际吸收外商直接投资9.44亿美元，增长27.7%，比1-6月提升14.5个百分点。 （五）财政收入增长平稳，信贷投放力度加大。1-7月全市地方财政一般预算收入57.42亿元，增长3.6%。其中，税收收入46.87亿元，同比下降4.1%；非税收入10.56亿元，同比增长61.1%。一般预算支出48.54亿元，增长13.2%。 7月末中外资金融机构本外币存款余额1,951.10亿元，比年初增长23.9%，中外资金融机构本外币贷款余额1,009.74亿元，比年初增长34.9%。

8月19日消息，根据国内网游企业巨人网络发布的第二季度财报明细显示，巨人网络支出了1250万美元购买了即将在珠海兴建的研发中心的地皮。 巨人的财报显示，巨人网络第二季度实现净收入人民币3.641亿元(5330万美元)，环比下降2.5%，同比下降27.9%;实现净利润2.319亿元(3400万美元)，环比持平，同比下降33.9%。 对于下降的原因，公司的解释是支付了总值为4060万美元的股利，并以1250万美元购买了未来珠海研发中心的地皮。 截至2009年6月30日，巨人的现金、现金等价物以及短期投资总值为50.344亿人民币，约合7.371亿美元。 在此之前，巨人公司总裁刘伟在接受比特网咨询时曾透露会在珠海建立南方研发基地。而根据珠海高新区管委会透露的资料显示，史玉柱在珠海高新区唐 家湾石坑山片区“圈地”21万平方米，欲建设一个国际一流生态环保型、科技领先型的大型多功能网络游戏软件研发园区，全部建成后预计可以容纳研发人员达 2000人。 据悉，史玉柱二度创业成功后，珠海市政府就多次向他发出邀请，希望史玉柱能够再次回到珠海，2008年，珠海方面更是提出“金山做大，巨人归来 ”，2008年4月27日到29日史玉柱曾远赴珠海，考察了珠海的投资环境。史玉柱等巨人网络高层与珠海市领导进行了多次的沟通和交流，巨人网络最后决定 在珠海成立巨人网络南方研发基地。 史玉柱日前也曾表示，“巨人网络的定位是自主研发型公司，不管外面刮风下雨，我们就是关上门潜心搞研发，目前，公司正在同时研发7款新的游戏产品，有望从下半年开始陆续推出”。 据悉，在南方研发基地建成之后，巨人网络将坐拥上海、成都和珠海三大研发中心。

昨日，珠海市富山工业园与广西玉柴机器集团有限公司在珠海举行低速大功率船用(柴油)发动机制造项目的签约仪式，玉柴机器正式落户珠海。该项目总投资额约 25亿元，总产值将达70亿元。其中，园区规划对该项目的首期工业用地面积约350亩，投资规模为10亿元，年产值将达25亿元，预计2011年投产。

第一条 为建立健全规范、科学、民主、高效的政府投资项目决策、实施和管理程序，有效发挥政府投资作用，根据有关法律、法规的基本原则，结合珠海经济特区实际，制定本条例。
第二条 市本级政府投资项目的管理适用本条例，但抢险应急工程项目除外。抢险应急工程项目管理办法由市人民政府另行制定。
本条例所称市本级政府投资项目，是指使用市本级财政预算管理的资金和其他财政性资金、政府融资及政府可支配的其他资金所进行的固定资产投资建设项目。

珠海长隆海洋世界首期工程的项目由珠海长隆投资发展有限公司投资建设，建设地点为珠海横琴富祥湾。根据4月17日为环评单位公布的环评公告显示，项目总投 资近30亿元，建设投资为127406万元，其中环保投资约7500万元。工程总占地面积为132万平方米，总建筑面积120.45万平方米。 项目定位为 “情景式海洋主题乐园，突出主题特色，模拟极地、海洋环境，注重游客参与和体验，并且组合周边的观光、休闲、度假、会展等不同功能的产品，共同组成一个配 套设施完善、个性鲜明的旅居结合的主题休闲度假胜地。旅游地按”一心一环六区“进行规划布局。一心为水上动感表演中心；一环为联系各个功能区的道路环；六 区包括本土海洋动物区、神秘太平洋 区、探险印度洋区、野生北极区、体验南极区、穿越大西洋区。而根据珠海市国土局的公告，土地买家须于2009年12月26日之前动工，2012年12月26日之前竣工。

正在紧张施工的广珠轻轨铁路2010年建成后，珠海到广州最快只需40分钟。 按原计划方案，广珠线每天营业时间将从早上6时延至深夜12时。设计近期日客运量为39.5万人，远期日客运量55.7万人，建成通车后全程只 需40分钟。广珠轻轨起于规划中的广州番禺新火车站，途经番禺、顺德、中山、珠海等地的沿途工业重镇，全线21个站。大大提升了珠海的交通能力。

“横琴不会为澳门和香港开辟单独的区域！”“澳门大学横琴校区仅仅是个案”。在昨天（1日）珠海市召开的金融危机与促经济保增长专题新闻通气会上，珠海市政府有关负责人在横琴规划通过后首次就横琴开发表态。

中新网6月24日电 据中国政府网消息，国务院总理温家宝24日主持召开国务院常务会议，研究部署开展新型农村社会养老保险试点，讨论并原则通过《横琴总体发展规划》，将横琴岛纳入珠海经济特区范围，对口岸设置和通关制度实行分线管理。 会议指出，珠海市横琴岛地处珠江口西岸，毗邻港澳，与澳门隔河相望。推进横琴开发，有利于推动粤港澳紧密合作、促进澳门经济适度多元化发展和维护港澳地区长期繁荣稳定。 会议决定，将横琴岛纳入珠海经济特区范围，对口岸设置和通关制度实行分线管理。要通过重点发展商务服务、休闲旅游、科教研发和高新技术产业，加 强生态环境保护，鼓励金融创新，实行更加开放的产业和信息化政策等，逐步把横琴建设成为“一国两制”下探索粤港澳合作新模式的示范区、深化改革开放和科技 创新的先行区、促进珠江口西岸地区产业升级的新平台。会议要求国务院各有关部门和广东省加强指导和协调，明确分工，完善机制，落实责任，共同做好规划组织 实施工作。

《澳门日报》今日在头条刊发报道，国务院总理温家宝24日主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过《横琴总体发展规划》，决定把横琴岛纳入珠海经济特区范围，并确定了横琴发展的战略意义、功能定位、产业发展等指导原则。

相对于交通等基础设施建设方面的大项目，珠海航空产业园对于珠海产业格局的影响更大。记者今天获悉，下月起，中航通飞公司的基地厂房和试飞码头将陆续开建，通飞公司在珠海的飞机设计研究院也将成立。到2010年9月，首架飞机将从屹立于珠海航空产业园的总装厂下线；到2011年底，通飞基地的部件装配厂、喷漆厂、调试机库将陆续建成。五年后，珠海将诞生一个世界最有实力的通用飞机制造企业。 据了解，珠海航空产业园中航通飞产业基地位于机场候机楼西南方，占地700亩。中航通飞公司的总装试飞基地等三个基地均落户于此。一期工程建设时间为 2009年至2012年，将完成包括总装厂、部件装配厂等在内的五座主要建筑的建设。一期工程完成后，珠海通飞基地可完成多种机型的总装试飞要求。届时至少引进1500多名员工，这些人员不仅有通飞公司现有的骨干力量和员工，还将从其它航空制造企业引进专家、技术骨干，此外通飞公司还将招聘大批人才，进行人才储备。 记者了解到，6月19日，注册资本达100亿元的中航通用飞机有限责任公司已经完成了在珠海的工商注册。在珠海通用飞机产业基地即将开建之际，世界最大的水陆两用飞机——“蛟龙600”已获得国务院立项，已进入正式研发阶段。中航通用飞机有限责任公司负责人称：珠海通飞基地的主要研发力量由贵航贵州飞机设计研究所和605研究所组成。其中位于湖北荆门的605研究所是中国现役水陆两用飞机“水轰5”的主力研发单位。通飞公司将在整合贵航和605研究所研发力量的基础上，在珠海成立中国航空工业通用飞机设计研究院，参与“蛟龙 600”的研发设计，预计研发周期为4年，成批总装下线至少需要5年。目前，“蛟龙600”的关键技术问题已解决。 与其它通用飞机有所不同，“蛟龙600”为一款单船身四发涡轮螺旋桨式综合救援飞机，大小与A320相差不多，将成为世界上最大的一款水陆两用飞机。其最大起飞重量为60吨，比“水轰5”的最大起飞重量增加了15吨。 可以在陆地和水面上起降。在民用航空领域，“蛟龙600”拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的强大功能，因此市场潜力巨大。根据市场调研，“蛟龙600”在“十二五”期间的国内需求量在20架左右；未来十五年，国内市场需求量可达60多架。 此间专业人士介绍说，汶川地震之后，国家非常重视应急救援体系的建设，而航空救援体系是国家应急救援体系中的“重头戏”，这使中国通用飞机发展面临良好的机遇。与此同时，国外主要的通用飞机制造企业大多集中在美国，其中多数在本次经济危机中受到严重影响。现在，我国大力发展通用飞机制造业面临绝好时机。 中航通飞公司为此给自己制定了具体目标：三年打基础，完成珠海通飞产业基地必要的基础设施建设，形成一定规模的产能；四年上水平，大约到2015年左右成为具有国际竞争力的通用飞机制造商；五年领先全球，成为世界最有实力的通用飞机制造企业。 据悉，目前通用飞机制造商主要集中在欧美国家。加拿大庞巴迪宇航集团、美国湾流公司、美国贝尔直升机公司和欧洲直升机公司等厂家主导了通用飞机市场。而我国的通用飞机制造还处于起步阶段，目前仅在西安阎良、山东沾化等地建有通用飞机产业基地。此次在珠海航空产业园上马的通用飞机产业基地，无疑将成为中国通用飞机发展战略中的重要部署。